Vlakom až pod štíty: tatranské električky a ozubnica na Štrbské Pleso

Parkovanie pod Tatrami býva v sezóne skúškou trpezlivosti. Pritom práve tu má Slovensko jednu z najpohodlnejších možností, ako sa do hôr dostať vlakom. Tatranské elektrické železnice, ktorým sa ľudovo hovorí tatranské električky, a ozubnicová trať zo Štrby na Štrbské Pleso tvoria sieť, ktorá spája hlavnú trať s väčšinou tatranských osád. Pre turistu to znamená sadnúť do vlaku v Liptovskom Mikuláši, v Poprade či v Štrbe a vystúpiť tam, kde sa začína chodník.

Trochu histórie

Tatranské elektrické železnice patria k najstarším elektrifikovaným tratiam na Slovensku. Prvý úsek z Popradu do Starého Smokovca začal premávať v roku 1908, o niekoľko rokov neskôr pribudli trate do Tatranskej Lomnice a na Štrbské Pleso. Úzkorozchodná trať s rozchodom jeden meter sa vinie lesmi pod štítmi a zastavuje v osadách aj pri nenápadných zastávkach, odkiaľ vedú chodníky k plesám a chatám.

Ozubnicová železnica zo Štrby na Štrbské Pleso má ešte dlhšiu tradíciu. Prvýkrát vyšla v roku 1896 a pred majstrovstvami sveta v klasickom lyžovaní v roku 1970 ju prestavali do dnešnej podoby. Na trati dlhej necelých päť kilometrov prekonáva výškový rozdiel približne 430 metrov. Jazda pomalým vlakom s výhľadom na Kriváň a Liptovskú kotlinu je zážitkom aj pre tých, ktorí inak vlakom necestujú.

Obe trate sa stretávajú na Štrbskom Plese, takže z Liptova sa dá do Tatier vyviezť ozubnicou a späť sa vrátiť električkou cez Starý Smokovec do Popradu, odkiaľ jazdia vlaky po hlavnej trati. Takýto okruh je pekným výletom aj v dni, keď počasie na túru nepraje. Vystúpiť sa dá v ktorejkoľvek osade, prejsť sa k plesu, dať si obed a pokračovať ďalším spojom. Pre ľudí, ktorí už nechcú alebo nemôžu chodiť na dlhé túry, je to spôsob, ako byť v Tatrách bez námahy.

Ako to využiť na túre

Najväčšou výhodou vlaku je sloboda v tom, kde túru začnete a kde ju skončíte. S autom sa takmer vždy treba vrátiť tam, kde ste zaparkovali. S električkou môžete vystúpiť na Štrbskom Plese a zísť do Starého Smokovca alebo prejsť kus Tatranskej magistrály a vrátiť sa z inej zastávky. Obľúbenou trasou je napríklad výstup od zastávky Popradské pleso k Popradskému plesu a ďalej k Symbolickému cintorínu, s návratom na Štrbské Pleso.

• zo Štrbského Plesa: Popradské pleso, Jamské pleso, výstupy na Kriváň či Rysy,
• zo Starého Smokovca: Hrebienok, Studenovodské vodopády, Zamkovského chata, Téryho chata,
• z Tatranskej Lomnice: Skalnaté pleso, chodníky do Belianskych Tatier cez Tatranskú Kotlinu,
• zo zastávky Popradské pleso: nenáročná cesta k plesu a na magistrálu.

Praktické rady pred cestou

Cestovný poriadok tatranských vlakov je prispôsobený sezóne, v lete a na jeseň premávajú spoje častejšie ako v medzisezóne. Pred túrou si preto overte posledný večerný spoj a naplánujte zostup tak, aby ste ho stihli s rezervou. Pri dlhších túrach v septembri a októbri treba počítať s tým, že sa skôr stmieva. Cestovné lístky platia podľa tarify dopravcu a informácie o zľavách, napríklad pre seniorov či rodiny, je dobré si pred cestou overiť priamo u dopravcu, pretože podmienky sa môžu meniť.

Z Liptovského Mikuláša je do Štrby po hlavnej trati len krátka jazda, takže Tatry sú pre Liptovčanov ideálnym cieľom na jednodňový výlet bez auta. Rovnako dobre poslúži vlak aj návštevníkom z Bratislavy či Košíc, ktorí môžu v Poprade alebo v Štrbe prestúpiť priamo na tatranskú trať.

Najlepšia tatranská túra je tá, po ktorej netreba riešiť, kde sme nechali auto.

skúsenosť redakcie Hrebeňovky

Pohodlnejšie a šetrnejšie

Vlak nie je len pohodlný, ale aj ohľaduplný k horám. Menej áut znamená menej hluku a výfukových plynov v osadách aj na parkoviskách pri okraji národného parku. Keď k tomu pripočítame výhľady z okna a možnosť oddýchnuť si cestou domov, je ťažké nájsť dôvod, prečo tatranské električky nevyskúšať.